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来源:中华人民共和国国务院新闻办公室| 时间:2018-03-21 07:14:30

  新白沙沱长江特年夜桥衔接年夜渡口跳蹬与江津珞璜,是重庆至贵阳线扩能改革,即渝贵铁路要害把持性工程。这里从前已有一座白沙沱长江年夜桥,因而,这座桥被称为新白沙沱长江特年夜桥。

  新白沙沱长江特年夜桥是双层、六线铁路桥,线路怎样安排?中铁年夜桥局相干人士先容,下层为四线铁路客运专线,计划时速200公里/小时;上层是两线货车线,计划时速120公里/小时。

  岁尾客运线通车后,坐火车从重庆到贵阳将由当初的10小时以上收缩至2小时阁下,列车以200公里的时速经由过程这座年夜桥,最快仅需16.56秒;货运线打算来岁通车。

  老桥能否撤除暂未断定

  重庆晨报记者昨日从中铁年夜桥局名目部得悉,现在,新白沙沱长江特年夜桥已进入动车组测试阶段,作为渝贵铁路逾越长江的主要通道,这座年夜桥创下了三项天下第一。线路开明后,列车以200公里的时速运转,经由过程这座年夜桥最快仅需16.56秒。

  年夜桥穿“雨衣”,延伸运转寿命

  渝贵铁路全线有趁魅站12座

  这座年夜桥发明了三项“天下之最”:是天下上首座六线铁路桥,也是首座双层铁路桥,更是天下上延米载荷最年夜的桥梁。

  渝贵铁路开明投用后,将成为东北地域衔接华南、华东的“慢车道”。别的,渝贵铁路作为川渝、东南地域灵通贵州、广西、广东、海南的便捷、疾速、年夜才能通道的主要构成局部,将极年夜进步东南至东北间铁路运输的灵活机动性,凭仗沿线丰富的人文汗青积淀跟游览资本,减速增进渝黔两省市及沿线地域的经济开展。本报记者 蒋艳

  ■相干消息

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